BOOM Trikes byggs i Tyskland.

BOOM TRIKES Fahrzeugbau GmbH, har levererat mer än 7.500 trikes sedan det grundades 1990 och är världsledande inom trikemarknaden.

BOOM Trikes byggs efter den mest rigorösa kvalitetsstandard, under sträng kontroll av TÜV, den tyska tekniska tillsynsmyndigheten för alla motorcyklar.

Inte bara i reklamsyfte, utan som ett bevis på sin kvalitétsatsning arbetar Boom Trikes i enlighet med DIN EN ISO 9001 standarden sedan 1997, och i April 1997 belönades de med TÜV Produkt Service certifikat i enlighet med denna standard.

BOOM Trikes är den första och enda triketillverkare som klarar att tillverka trikes enligt denna höga kvalitetsstandard.

I jämförelse med förra årets modeller har de nya trikarna genomgått en vidareutveckling och ytterligare förbättring. Många delar är nu gjorda av rostfritt stål.

De komfortabla framgafflarna (som är standard),de kraftiga last- och benskyddsbågarna(extra tillval) bidrar till framställandet av en trike som håller för de högsta kvalitetskraven.

BOOM Trikes har en tvådelad ram som standard. Framdelen är gjord av solitt stål för att garantera en maximal väghållning och för att tillhandahålla en effektiv säkerhetszon.

BOOM Trikes har optimal säkerhet för att skydda i händelse av en kollision.

Som en följd av detta är det lätt att registrera en BOOM TRIKE i Sverige.
Alla BOOM TRIKAR är EU-godkända. (tack för översättning Trike-Center)

Historie BOOM TRIKES

	1989 Super Seven - erster Eigenbau von Hermann Böhm und Wolfgang Merkle Das Bild zeigt die Firmengründerin Christine Merkle.
	1990 Firmengründung im Jahre 1990 Das erste BOOM Trike - der Highway Serie I
	Der Firmengründer Wolfgang Merkle mit Herrmann Böhm am Hockenheimring bei Testfahrten des Highway I
	1991 Vorstellung der Highway Serie II auf der IAA in Frankfurt. Der BOOM beginnt.
	1992 Der Highway II geht in Serie.
	1993 Der Chopper sowie Family I werden entwickelt und noch im gleichen Jahr vorgestellt.
	1994 Der überarbeitete Chopper geht in Serie
	1995 der Low Rider mausert sich sofort nach Serienbeginn zum Renner
	1996 Der Family Serie II geht in Produktion
	1997 Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001. Die höchste Qualitätsstufe ist erreicht.
	1998 Im August 1998 wird die EU-Zulassung für BOOM Trikes erreicht.
	1999 Der internationale Durchbruch gelingt.
	2000 Test der neuen Gitterrohr-Sporthinterachse in Marokko.
	2001 Entwicklung des Streetfighters sowie der BOOM Yamaha
	2002 Der neue Streetfighter geht in Serie.
	2008 BOOM Trikes - die neue Generation von FUN Trikes ist da
	2005 BOOM Trikes - Muscle pure Power für LowRider & Family (siehe Modelle)
	2005 Trike Place becomes Importer BOOM Trikes Sweden starts
	2006 Turbo the ultimate generation is born
	2007 BOOM Trikes Sweden opens Trike Place in Kvillsfors